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台66號3路口 改高架通車

中國時報【楊明峰╱桃園報導】

台66號快速道路原採全線高架化設計,卻因楊梅部分居民擔心地方發展受阻而反對,該道路變更設計完工14年來,在楊梅平面交叉路口屢傳重大車禍,死傷無數,交通部公路總局因此「打掉重練」,將橫跨桃81、桃79、台31線等1.8公里路段施工立體化,耗時2年、6.91億元,9日完工通車。

連結大溪與觀音的66號快速道路,全長27.2公里,國道1號以東全高架化為主,以西則採路堤方式修築,除台61線、縣道114線及115線採立體交叉外,其餘含台31線共9處路口採平面交叉,完成後重大車禍不斷,不少人因此喪命,其中桃81、桃79、桃102線、台31線肇事件數最多。

立委陳賴素美表示,當時興建66號道路時,有民代與部分地方人士跳出來抗議全線高架,認為對地方發展不利、影響沿線居民通行便利,政府最後屈就民意,讓快速道路與平面道路交叉銜接,造成當地車禍頻傳,無法發揮快速道路服務水準,才有改回高架的聲音出現。

公路總局2014年完成66快速道路與桃102線路段高架立體化後,又多花6.91億元元經費、2年時間,完成桃81、桃79、台31線等路段,昨舉行通車典禮,下午6時準時通車。

政府受制民意,決定這項交通重大工程,事後恢復原設計近7億元的工程經費由全民埋單、2年交通黑暗期也由駕駛人承擔。陳賴素美說,政府決定重大政策承擔民意,應回歸專業並堅持,更要與民眾做充分溝通,才能避免國家資源不必要的浪費。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台66號3路口-改高架通車-215005177.html

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台7、台7甲線豪雨坍方 7點起預警性封路

中颱梅姬來襲直撲東台灣,宜蘭山區雨量預估將達600到900毫米。公路局「獨立山」工務段指出,台7線、台7甲線宜蘭路段,沿線已發生強降大豪雨,邊坡多處落石、坍方與土石流。為維護用路民眾行車安全,避免交通阻斷造成人車受困,台7線明池到牛鬥、台7甲線思源埡口到百韜橋路段,今天上午7點起禁止進入,後續將視風雨及道路狀況再行開放。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台7-台7甲線豪雨坍方-7點起預警性封路-225340379.html

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台8線臨37便道落石 梨山對外交通受阻

(中央社記者趙麗妍台中24日電)台8線臨37便道6.4公里處今天傳出落石,台中和平梨山地區對外交通受阻,公路總局谷關工務段表示,明天上午將視落石崩落狀況,進場清除落石。

公路總局谷關工務段表示,今天下午1時30分接獲通報,台8線臨37便道6.4公里處出現落石,因崩落狀況不斷持續至下午,該便道為單向通行,梨山地區對外通行受影響。

和平區代表會副主席羅進玉表示,該路段的地質不穩定,常有零星石頭掉落,有時可能是獼猴、山豬等野生動物經過造成。

羅進玉指出,因現值蜜梨、青蘋果採收季節,臨37便道中斷,果農運輸蔬果必須改道,無論從北部抑或是合歡山進出,都因運輸路途遙遠,對農民影響極大。

谷關工務段表示,考量工作人員安全,明天上午將視落石崩落狀況,派人員進場清除落石。1050924



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台8線臨37便道落石-梨山對外交通受阻-141735377.html

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台、美 簽5G合作意向書

工商時報【林淑惠╱台北報導】

台美昨(29)日簽訂5G合作意向書,為台廠與美國跨業合作奠定基礎。這是台灣繼與歐盟、大陸及日本合作5G之後,首度與美國簽訂的第一份5G合作意向書。

經濟部技術處副處長羅達生表示,加強國際合作及區域國際標準一直是台灣所期待的,藉由這次台訂5G合作意向書,台廠未來參與美國在AWRI(美國先進無線技術研發倡議組織)及智慧城市合作計畫的機會將大增。

美國在台協會指出,美國今年7月宣布,由政府投資4億美元布局5G,同時率先全球、發放了第一批5G頻譜,市場解讀,原本在5G市場鴨子划水的美國,透過先發5G頻譜舉動、拿回5G發話權,而美國同時成立了AWRI以及PAWRI平台,邀請全球廠商加入,希望透過打群架的方式、在全球5G市場扮演領頭羊角色。

經濟部透露,宏達電早在台美簽約合作5G之前,已早一步加入AWRI組織,並打算以VR技術率先在美國5G卡位應用市場,至於其它廠商未來可以透過台美這次簽訂的5G合作意向書,布局美國5G市場。

歐巴馬政府日昨宣布投入4億美元進行5G布局,經濟部表示,其中約3億美元將用做學術機構,8,500萬美元投資智慧城市,並邀請美國企業共同投入,經濟部認為這塊市場正是台灣廠商初期可以爭取的商機。

台灣資通產業標準協會(TAICS)理事長曾鏘聲昨日代表台灣簽約後表示,台灣擁有許多優秀人才,只是市場太小,所以要立足台灣、放眼全球,所有業者應該目標一致才能凝聚力量,台灣先天比較辛苦,但若能透過產官學研建立平台、成就不可小覷,這波5G浪潮台灣不能缺席。

另外,他認為5G產業的勝出的關鍵是在誰能申請到最多核心專利,但目前政府在5G專利的投資經費,稍嫌少了些,他強調,5G專利如果太少,將有礙台灣走向全世界,他建議政府經費應該用在對的地方,聚焦實質產出。

經濟部強調,台灣正積極參與國際主要國家的5G推動計畫,包括歐盟5G PPP計畫、日本電波產業協會(ARIB)及情報通訊技術委員會(TTC)等,期望與國際發展同步。而這次與美國簽訂的5G合作意向書,象徵開啟未來台美雙方推動5G、物聯網標準,以及參與美國AWRI合作之基礎。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台-美-簽5g合作意向書-215004338--finance.html

















































































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